Τι ψάχνεις;

Γιατί τα supercars γίνονται τόσο γρήγορα superfire;

A generic square placeholder image with rounded corners in a figure.

Άδοξα κόπηκε το νήμα της ζωής του Ντιόγκο Ζότα και του αδερφού του, Αντρέ Σίλβα, σε τροχαίο δυστύχημα στη Θαμόρα της Ισπανίας. Το αυτοκίνητο που οδηγούσαν εξετράπη της πορείας του και τυλίχθηκε στις φλόγες, πιθανόν λόγω σκασίματος του ελαστικού κατά τη διάρκεια της προσπέρασης και οι δύο ποδοσφαιριστές πέθαναν ακαριαία.

Η ποδοσφαιρική κοινότητα αδυνατεί να το πιστέψει. Φίλοι της Λίβερπουλ αλλά και των υπολοίπων ομάδων αφήνουν ένα λουλούδι, ένα κασκόλ, μια φανέλα αποχαιρετώντας τον μεγάλο άσο των «κόκκινων» με δάκρυα στα μάτια ενώ και οι συμπαίκτες του δεν μπορούν να δεχθούν ότι δεν θα δουν ξανά τον φίλο τους, την «αλεπού» που τους έλεγε εσύ θα βγάλεις την πάσα και εγώ θα σκοράρω.

Η διοίκηση του αγγλικού συλλόγου αποφάσισε να συνεχίσει να καταβάλει το ποσό του συμβολαίου του στην οικογένεια ενώ το κλίμα είναι ιδιαίτερα βαρύ και στο Παγκόσμιο Κύπελλο Συλλόγων και στο Euro Γυναικών, όπου πριν τη σέντρα του κάθε παιχνιδιού τηρείται ενός λεπτού σιγή προς τιμή του Ζότα και του αδερφού του και τα μάτια των συμπατριωτών του ή παλαιότερων συμπαικτών του πλημμυρίζουν με δάκρυα.

Δυο νέα παιδιά, ο ένας 28 ετών και ο άλλος 25, «έφυγαν» από τη ζωή άδοξα και γρήγορα οδηγώντας ένα αυτοκίνητο, μια Lamborghini Huracan. Στο άκουσμα του μοντέλου στο πρόσωπο κάθε λάτρη των αυτοκινήτων σχηματίζεται ένα χαμόγελο.

Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει τέσσερις διαφορετικές εκδοχές, αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά και ταχύτατα μοντέλα του ιταλικού εργοστασίου, είναι εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα V10 5,2 λίτρων και οι αποδόσεις του μπορούν να ξεπεράσουν τους 640 ίππους.

Οι αριθμοί του εντυπωσιακοί αλλά οι πρώτες φωτογραφίες και τα βίντεο που είδαν το φως της δημοσιότητας έδειχναν μια άμορφη μάζα. Εύλογα δημιουργείται το ερώτημα πώς ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο (το κόστος μπορεί να αγγίξει και τα 300.000) δεν έχει κάποια δικλείδα ασφαλείας και τυλίχθηκε τόσο γρήγορα στις φλόγες.

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Tα υπερπολυτελή supercars, στην κατηγορία των οποίων ανήκει και η Lamborghini Huracan, αποτελούν συνώνυμο της ταχύτητας, της τεχνολογικής εξέλιξης και του υπερβολικού κόστους. Ωστόσο, παρά την υπερσύγχρονη μηχανική τους και τα αυστηρά πρότυπα ασφαλείας που διαθέτουν, έχουν αποδειχθεί ιδιαίτερα ευάλωτα σε περιστατικά πυρκαγιάς.

Αντίπαλος οι υψηλές θερμοκρασίες

Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία των supercars. Ο καυτός ήλιος, η ασφυκτική ζέστη των δρόμων και οι υψηλές θερμοκρασίες αέρα επιβαρύνουν σημαντικά τα ήδη απαιτητικά μηχανικά συστήματα των supercars.

Σε θερμό περιβάλλον, οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων και τα άλλα μηχανικά μέρη των supercars λειτουργούν στα όριά τους και θερμαίνονται υπερβολικά. Ο κινητήρας αυτών των αυτοκινήτων, ειδικά όταν οδηγείται με υψηλές στροφές, παράγει τεράστια ποσά θερμότητας, οι οποίες συχνά ξεπερνούν τους 1000°C σε σημαντικά σημεία, όπως αυτό του συστήματος εξάτμισης.

Τα εξαρτήματα, όπως οι σωληνώσεις καυσίμου, τα καλώδια και τα πλαστικά μέρη του κινητήρα, μπορεί να φτάσουν σε υψηλές θερμοκρασίες και η εξωτερική τους επιφάνεια να κοκκινίσει ή ακόμη και γκριζάρει από τη θερμότητα. Εάν σε αυτές τις ακραίες συνθήκες διαρρεύσει καύσιμο, ακόμα και σε ελάχιστη ποσότητα, είναι πολύ εύκολο να προκληθεί ανάφλεξη και να ξεσπάσει φωτιά μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Σκληρή οδήγηση, αναμμένος κινητήρας και φουλάρισμα

Η οδήγηση ενός supercar απαιτεί προσοχή και σεβασμό προς το όχημα. Ωστόσο, παρατηρείται ότι αρκετοί ιδιοκτήτες τους έχουν την τάση να οδηγούν κάπως σκληρά καθώς θέλουν να εκμεταλλευτούν στο έπακρον τις τεράστιες επιδόσεις τους. Η συχνή οδήγηση σε υψηλές στροφές, οι απότομες επιταχύνσεις και οι συνεχείς υψηλές ταχύτητες οδηγούν σε υπερθέρμανση του κινητήρα και αυξάνουν την καταπόνηση των εξαρτημάτων τους.

Επιπλέον, ένας άλλος παράγοντας που οι οδηγοί συχνά αμελούν ή ξεχνούν λόγο βιασύνης είναι να κλείσουν το αυτοκίνητο κατά τη διάρκειας της τροφοδότησης του. Δεν είναι λίγοι οι οδηγοί που όταν φτάνουν σε ένα πρατήριο καυσίμων αφήνουν τον κινητήρα αναμμένο. Κάτι που είναι εξαιρετικά επικίνδυνο καθώς ο θερμός κινητήρας και τα αναμμένα εξαρτήματα σε συνδυασμό με το καύσιμο που ρέει τη στιγμή της τροφοδοσίας μπορεί να προκαλέσουν φωτιά.

Επιπλέον, «φουλάρουν» το αυτοκίνητο. Το φαινόμενο του «over-fuelling», όπως ονομάζεται, δηλαδή η υπερβολική πλήρωση των ρεζερβουάρ με βενζίνη μέχρι το σημείο της υπερχείλισης μπορεί να αυξήσει τις πιθανότητες διαρροής καυσίμου και αυξάνει τις πιθανότητες εκδήλωσης πυρκαγιάς.

Τεχνικά προβλήματα και κατασκευαστικά όρια

Για την κατασκευή ενός supercar απαιτείται μεγάλη προσοχή, γίνονται τεστ και επενδύονται μεγάλα ποσά για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία και η ασφάλεια τους. Ωστόσο, δεν είναι σπάνια η αναφορά για κατασκευαστικές ατέλειες, όπως ελαττωματικές σωληνώσεις καυσίμου, προβλήματα στη δεξαμενή ή στα ηλεκτρικά κυκλώματα, οι οποίες είναι πηγές κινδύνου.

Εκτός από τα μηχανικά ζητήματα, ιδιαίτερα σημαντικά είναι και τα ηλεκτρικά, τα οποία είναι εξαιρετικά πολύπλοκα καθώς περιλαμβάνουν πολυάριθμους αισθητήρες, συστήματα υποβοήθησης και σύνθετα δίκτυα καλωδίωσης. Όλα αυτά δημιουργούν πιθανές εστίες βραχυκυκλωμάτων. Ένα βραχυκύκλωμα μπορεί να προκαλέσει τοπικές αναφλέξεις που γρήγορα μπορούν να επεκταθούν, ειδικά όταν στο περιβάλλον υπάρχει καύσιμο ή εύφλεκτο υλικό.

Οι τροποποιήσεις μετά την αγορά

Tα supercars κατασκευάζονται με συγκεκριμένο τρόπο και κριτήρια. Πολλοί ιδιοκτήτες, όμως, μετά την αγορά τους προχωρούν σε αναβάθμιση τους. Επιθυμούν να αυξήσουν την απόδοση των οχημάτων τους με αλλαγές σε φρένα, αναρτήσεις, εξάτμιση, ηλεκτρονικά συστήματα ή και κινητήρα.

Οποιαδήποτε αλλαγή που διαφοροποιεί ή ακυρώνει την εργοστασιακή εγγύηση και δε λαμβάνει υπόψη την συνολική ισορροπία του οχήματος ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση ή δυσλειτουργίες. Αυτές οι τροποποιήσεις πρέπει να γίνονται από εξειδικευμένα και αξιόπιστα συνεργεία, διαφορετικά μπορεί να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα.

Για παράδειγμα, η αναβάθμιση της ισχύος του κινητήρα χωρίς την αντίστοιχη βελτίωση του συστήματος ψύξης και των σωληνώσεων καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση ή διαρροές. Οι εξατμίσεις που τροποποιούνται μετά την αγορά είναι συχνά κατασκευασμένες από υλικά που δεν έχουν δοκιμαστεί επαρκώς και μπορεί να φτάνουν σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, ενώ ταυτόχρονα προκαλούν υπερθέρμανση σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου αυξάνοντας τον κίνδυνο ανάφλεξης. Επικίνδυνες είναι και οι τροποποιήσεις στο ηλεκτρικό σύστημα καθώς χωρίς σωστή μόνωση ή προστασία μπορεί να προκαλέσουν βραχυκυκλώματα.

Σωστή συντήρηση και οδήγηση

Η σωστή και τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη για την ασφάλεια και τη μακροζωία ενός supercar. Οι οδηγοί οφείλουν να ακολουθούν με συνέπεια τις προδιαγραφές του κατασκευαστή όσον αφορά τις αλλαγές λαδιών, τα service και τους ελέγχους στα συστήματα ψύξης και καυσίμου. Ένας παραμελημένος κινητήρας ή ένα μη καλά συντηρημένο σύστημα καυσίμου μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο δυσλειτουργιών που μπορούν να οδηγήσουν σε πυρκαγιά.

Επιπλέον, σε ιδιαίτερα θερμά κλίματα, όπως στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η οδήγηση θα πρέπει να γίνεται με «οίκτο» στο αυτοκίνητο, δηλαδή το όχημα να οδηγείται με τρόπο που να μην εξαντλεί τις μηχανικές δυνατότητες του όταν ο κινητήρας είναι ήδη θερμός. Είναι σημαντικό να μειώνεται η ταχύτητα στα τελευταία χιλιόμετρα πριν από τον ανεφοδιασμό, ώστε να πέσει η θερμοκρασία του κινητήρα και να μειωθεί ο κίνδυνος ανάφλεξης κατά τον ανεφοδιασμό. Κατά τη διάρκεια του οποίου, οι οδηγοί θα πρέπει να σβήνουν πάντα τον κινητήρα, να αποφεύγουν την υπερχείλιση των ρεζερβουάρ καυσίμου, να χρησιμοποιούν μόνο πιστοποιημένα πρατήρια και να μην καπνίζουν ή κάνουν χρήση φωτιάς στην περιοχή.