Θέση για το θέμα που προέκυψε στο δρομολόγιο του τρένου από τη Θεσσαλονίκη προς τη Λάρισα και συγκεκριμένα στη Σίνδο όταν και κινήθηκε για μερικά χιλιόμετρα σε λάθος γραμμή πήρε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Ο υπουργός Μεταφορών δημοσίευσε και σχετικό βίντεο με το οποίο τονίζει ότι κάτι τέτοιο ουδέποτε έγινε και κακώς καταγγέλθηκε γράφοντας χαρακτηριστικά: «Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης.
Όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται
τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην
ίδια γραμμή.
Στη Σίνδο έχουμε 4 γραμμές, 2 ανόδου και 2 καθόδου και όπως
φαίνεται και στο video η προγραμματισμένη οπισθοπορία έγινε για να
μπορέσουν να αποβιβαστούν επιβάτες στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού.
Η συνολική απόσταση μεταξύ των δυο «κλειδιών» του σταθμού είναι περίπου
800 μέτρα.
Κακώς δεν εξηγήθηκε ο λόγος αλλαγής χάραξης σε όλους τους
επιβάτες του τρένου.
Καταλαβαίνω απόλυτα τη δυσπιστία, όμως είναι
σημαντικό ότι πλέον με νέα ψηφιακά συστήματα, τόσο ο έλεγχος όσο και η
διερεύνηση περιστατικών αποδεικνύουν στην πράξη ότι αναβαθμίζεται το
επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου».
Ορίστε η απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης.
Όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή.…
