Η Σλοβενία έγινε το πρώτο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εφάρμοσε περιορισμούς στην προμήθεια καυσίμων, προκειμένου να αντιμετωπίσει τον «τουρισμό καυσίμων», ο οποίος προκλήθηκε από τις αναταραχές του πόλεμου στην Μέση Ανατολή.
Ιδιαίτερα εκείνων που έχουν δημιουργηθεί στους συμμάχους του Ιράν στον Κόλπο – οι οποίοι αποτελούν τους σημαντικότερους «παίκτες» στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας. Πολλές χώρες έχουν αντιμετωπίσει απότομες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων. Ωστόσο, στη Σλοβενία, αυτό έχει οδηγήσει στον λεγόμενο «τουρισμό καυσίμων», καθώς οδηγοί από γειτονικές χώρες, ιδίως από την Αυστρία, εκμεταλλεύονται τις χαμηλότερες, ρυθμιζόμενες τιμές που ισχύουν στη χώρα. Η τιμή ενός λίτρου απλήςαμόλυβδης βενζίνης στην Αυστρία πλησιάζει τα 1,80 ευρώ, ενώ η ντίζελ πλησιάζει τα 2,00 ευρώ. Στη Σλοβενία, η οποία βρίσκεται σε φάση εκλογών, θεσπίζει το «δελτίο καυσίμων», καθώς η τιμή διατηρείται επί του παρόντος στο ανώτατο όριο των 1,47 ευρώ και των 1,53 ευρώ αντίστοιχα, αν και αναμένεται να παρουσιάσει κάποια αύξηση.
Σύμφωνα με τα νέα μέτρα, οι ιδιώτες οδηγοί της Σλοβενίας θα περιορίζονται στη μέγιστη αγορά 50 λίτρων την ημέρα, ενώ επιχειρήσεις και αγρότες έχουν όριο τα 200 λίτρα. Ορισμένοι λιανοπωλητές καυσίμων είχαν ήδη επιβάλει δικά τους μέτρα. Η ουγγρική MOL, η οποία λειτουργεί πρατήρια βενζίνης σε ολόκληρη την περιοχή, είχε ήδη επιβάλει ένα όριο 30 λίτρων.
Σύμφωνα με τα νέα μέτρα της κυβέρνησής του, οι εθνικοί περιορισμοί θα επιβάλλονται από τα ίδια τα πρατήρια βενζίνης, με τους υπαλλήλους να υποχρεούνται να διασφαλίζουν ότι οι πελάτες δεν προμηθεύονται ποσότητα καυσίμου μεγαλύτερη από την επιτρεπόμενη.
