Με αφορμή το τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε τα ξημερώματα της Τετάρτης, στο οποίο ο ποδοσφαιριστής της Λίβερπουλ Ντιόγκο Ζότα έχασε τη ζωή του, και την πληροφορία ότι η πιθανότερη αιτία είναι ένα σκασμένο λάστιχο, ειδικοί προειδοποιούν και συμβουλεύουν τι πρέπει να κάνουν οι οδηγοί για να μη συμβεί κάτι αντίστοιχο.
Ως γνωστόν, ένα ελαστικό το οποίο δεν διαθέτει την ενδεδειγμένη πίεση αέρα στο εσωτερικό του είναι εξίσου επικίνδυνο με ένα φθαρμένο ελαστικό.
Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι το καλοκαίρι είναι η πιο επικίνδυνη εποχή για την υγεία των ελαστικών, γιατί οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν την πίεση στο εσωτερικό του.
Αυτό σημαίνει ότι αν τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας έχουν παραπάνω αέρα
από όσο ορίζουν οι προδιαγραφές του κατασκευαστή, οι υψηλές
θερμοκρασίες που αναπτύσσονται κυρίως από την τριβή με το «πυρακτωμένο»
οδόστρωμα θα έχουν ως αποτέλεσμα την περαιτέρω αύξηση της πίεσής τους, κάτι που αυξάνει κατακόρυφα τον κίνδυνο να σκάσουν.
Έλεγχος
βάθους πέλματος
Το πρώτο βήμα στον έλεγχο των ελαστικών του αυτοκινήτου είναι ο έλεγχος του βάθους του πέλματος. Κάθε ελαστικό φέρει στο πέλμα του, ανάμεσα στις αυλακώσεις, κάθετες γραμμές προς αυτές, οι οποίες ονομάζονται δείκτες φθοράς.
Αν το πέλμα του ελαστικού έχει μειωθεί σε τέτοιο βαθμό που αυτές οι
γραμμές είναι στην ίδια ευθεία με το πέλμα, τότε έχει φτάσει η ώρα για
να αντικαταστήσουμε τα ελαστικά μας.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το ελάχιστο νόμιμο βάθος του πέλματος είναι 1,6 χιλιοστά.
Ειδικοί συστήνουν να αλλάζουμε τα ελαστικά όταν το βάθος του πέλματος
μειωθεί κάτω από τα 3 χιλιοστά, ενώ ένα καινούργιο ελαστικό έχει βάθος 8
με 9 χλστ.
Έλεγχος
πίεσης ελαστικών
Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή πίεσης για να βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά
του αυτοκινήτου σας είναι σωστά φουσκωμένα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές
του κατασκευαστή.
Οι προδιαγραφές αναγράφονται συνήθως σε κάποιο σημείο
του αμαξώματος.
Για να ελέγξετε την πίεση, αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας, πιέστε
το στόμιο του μετρητή πάνω στη βαλβίδα και διαβάστε την πίεση που
υποδεικνύει η βελόνα του μετρητή.
Στη συνέχεια συγκρίνετέ την με την
προτεινόμενη πίεση και κάντε τις απαραίτητες αυξομειώσεις.
Είναι
σημαντικό να θυμάστε ότι ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών πρέπει να γίνεται με κρύα ελαστικά.
Έλεγχος
κατάστασης και ηλικίας ελαστικών
Εκτός από το βάθος του πέλματος και την πίεση, πρέπει να ελέγχετε τα ελαστικά σας για τυχόν φθορές που
σημαίνουν άμεση αντικατάσταση.
Εξετάστε με προσοχή το πέλμα και τα
πλαϊνά των ελαστικών ψάχνοντας για κοψίματα, ρωγμές, τρύπες, γρατσουνιές
ή εξογκώματα.
Επίσης,
είναι καλό να γνωρίζετε την ηλικία των
ελαστικών σας.
Η
χρονολογία κατασκευής οποιουδήποτε
ελαστικού μπορεί να βρεθεί στο πλευρικό
τοίχωμά του, εξετάζοντας
τους
χαρακτήρες
μετά το σύμβολο “DOT”.
Τα
τέσσερα τελευταία ψηφία προσδιορίζουν
την ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού
στην πλησιέστερη εβδομάδα.
Τα δύο πρώτα από αυτά τα τέσσερα ψηφία προσδιορίζουν την εβδομάδα
κατασκευής και τα δύο τελευταία, το έτος κατασκευής.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα ελαστικά ηλικίας άνω των 10 ετών,
ανεξάρτητα από την εμφάνισή τους και τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει,
πρέπει να αντικαθίστανται.
Ακολουθήστε τη σελίδα του metrosport.gr και στο google news
Μπείτε στην παρέα μας στο instagram
Κάντε like στη σελίδα μας στο facebook
Εγγραφείτε στο κανάλι του metrosport.gr και του Metropolis 95.5 στο youtube
Βρείτε μας και στο spotify
