Το super car που στοίχισε στον Μελισσανίδη 390.000 ευρώ σε φόρους!
Τέλος ταξινόμησης, ΦΠΑ και φόρος πολυτελείας (στη χρήση)… Αυτοί είναι οι έξτρα φόροι που προστίθενται, ποσοστιαία μάλιστα, στην τιμή των καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα.
Και αν οι τιμές των πιο οικονομικών, μικρών αυτοκινήτων είναι χαμηλότερες στην Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες (μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο θα σας πείσει), τα πιο ακριβά αυτοκίνητα καθίστανται απλησίαστα. Η χωρίς ουσία και υπερβολική φορολογία στην αγορά καινούργιων, ακριβών αυτοκινήτων ωθεί τους Έλληνες υποψήφιους αγοραστές στο εξωτερικό.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, σύμφωνα με τα όσα καταγράφει ο filathlos, είναι αυτό του Έλληνα εφοπλιστή, Γιώργου Μελισσανίδη, ο οποίος απέκτησε πρόσφατα μια γκρι Ferrari SF90 Stradale, το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της ιταλικής εταιρείας, με κόστος περίπου 700.000 ευρώ.
Το όχημα διαθέτει έναν V8 κινητήρα 4.0 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολικά 1.000 ίππους και 800 Nm ροπής.
Οι επιδόσεις του περιλαμβάνουν επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 340 χλμ./ώρα.
Παρά τη δυνατότητα χρήσης ξένων πινακίδων, η οικογένεια Μελισσανίδη επέλεξε να ταξινομήσει το αυτοκίνητο με ελληνικές πινακίδες, καταβάλλοντας πάνω από 390.000 ευρώ σε φόρους!
Η τελική τιμή της Ferrari SF90 Stradale στην Ελλάδα, η οποία προσεγγίζει τα 700.000 ευρώ, διαμορφώνεται από τους εξής παράγοντες:
- Βασική τιμή οχήματος: Περίπου 530.000 ευρώ
- Φόρος Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ): 24% στην Ελλάδα – περίπου 127.200 ευρώ
- Τέλος Ταξινόμησης: Υπολογίζεται με βάση τη φορολογητέα αξία και τις εκπομπές ρύπων – υπερβαίνει τις 260.000 ευρώ
Αθροίζοντας τα παραπάνω, η συνολική τιμή υπερβαίνει τα 700.000 ευρώ, με τους φόρους να αποτελούν σχεδόν το 40% του τελικού κόστους.
Με λίγα λόγια, το ελληνικό κράτος αποκομίζει πολύ περισσότερα από την ίδια τη Ferrari, που σχεδίασε και κατασκεύασε το αυτοκίνητο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το καθαρό κέρδος των κατασκευαστών σε τέτοια μοντέλα εκτιμάται περίπου στο 20% της εργοστασιακής τιμής.
Τουλάχιστον, πληρώνει σχετικά λίγα τέλη κυκλοφορίας, καθώς το μοντέλο, ως plug-in υβριδικό, εκπέμπει χαμηλούς ρύπους – μόλις 130,90 ευρώ.
Ακολουθήστε
τη σελίδα του metrosport.gr και στο google news
