«Οι γερανοί σηκώνουν τα κατεστραμμένα βαγόνια των δύο τρένων στα Τέμπη μέρα και νύχτα, όπως δείχνουν οι εικόνες. Ο τόπος της εθνικής τραγωδίας γίνεται αγνώριστος μέσα σε χρόνο ρεκόρ. Εκεί που υπήρχαν συντρίμμια, μια εβδομάδα μετά υπάρχουν μόνο χαλίκια». Έτσι, ξεκινά το ρεπορτάζ του Mega, με αφορμή το μπάζωμα στα Τέμπη...
Ποιοι συμμετείχαν στη σύσκεψη; Ποια είναι τα νεότερα στοιχεία; Πόσο στοίχισαν οι εργασίες;
«Το μπάζωμα της περιοχής έχει ολοκληρωθεί και δυο χρόνια μετά, φαίνεται - όπως επισημαίνεται και στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ - πως αυτό κάλυψε κρίσιμα στοιχεία, κουκούλωσε ευθύνες και συσκότισε τις έρευνες για τα αίτια της φονικής έκρηξης, που στοίχισε τη ζωή σε 5 με 7 ανθρώπους. Όπως αποκαλύφθηκε εκ των υστέρων, δεν υπήρχε εισαγγελική εντολή για τα όσα έγιναν εκείνο το διάστημα. Οι ευθύνες για την κρίσιμη απόφαση γίνονται κατά καιρούς μπαλάκι.
Το ελληνικό κράτος πλήρωσε για τις εργασίες σχεδόν 650.000 ευρώ, μετά την έγκριση της χρηματοδότησης από το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Το Live News, η τηλεοπτική εκπομπή του Mega, παρουσιάζει μέσα από έγγραφα όλη την αλήθεια για το μπάζωμα στα Τέμπη, που οδήγησε τον Χρήστο Τριαντόπουλο εκτός κυβέρνησης.
Τότε, λίγες μόνο μέρες μετά την εθνική τραγωδία, ως υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργό, έλεγε πως οι εργασίες είχαν ολοκληρωθεί μέσα σε 5 μέρες», επισημαίνεται επί λέξει στα όσα αναφέρει το ρεπορτάζ του Mega.
Το χρονικό των ενεργειών
Ήταν Τρίτη 28 Φεβρουαρίου του 2023 όταν σημειώθηκε το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη και ήταν Κυριακή 5 Μαρτίου της ίδιας χρονιάς, όταν το μπάζωμα, είχε ήδη ολοκληρωθεί.
Ποιος όμως πήρε την απόφαση για το μπάζωμα της περιοχής; Ποιοι ήταν εκείνοι που δεν περίμεναν την εισαγγελική εντολή κι έστειλαν τα συνεργεία στο σημείο; Ο κύριος Τριαντόπουλος μίλησε χθες στη Βουλή για για προφορική έγκριση του ανακριτή.
Όπως αποκαλύπτεται, αμέσως μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, την 1η Μαρτίου του 2023, ξεκίνησαν εργασίες για τον καθαρισμό της περιοχής. Εργασίες που σταμάτησαν όταν κάποια στιγμή, εντοπίστηκε μια ανθρώπινη σορός.
«Την πρώτη μέρα στις 1 Μαρτίου κάναμε την αναγνώριση του χώρου για να γίνει μία αρχική εκτίμηση της κατάστασης ώστε να απομακρυνθεί το τροχαίο υλικό με ασφάλεια. Το απόγευμα της ίδιας ημέρας ήρθε ο γερανός της εταιρείας μας και έγινε το πρώτο στήσιμο του γερανού για να εκτιμηθεί πως μπορούμε να υπερβούμε τις τεχνικές δυσκολίες. Τη δεύτερη μέρα στις 2 Μαρτίου είχε ξεκινήσει να επιχειρεί ο γερανός της της εταιρείας μας, ο οποίος είχε στηθεί στην εθνική οδό δίπλα ακριβώς από τις γραμμές και επιχειρούσαμε στα συντρίμμια της εμπορικής. Ενώ επιχειρούσαμε, βρέθηκε η σορός πιθανώς του μηχανοδηγού, οπότε και διακόψαμε τις εργασίες μέχρι να μας δοθεί η άδεια να ξανά δουλέψουμε», δήλωσε ο Αντώνης Μοσχόπουλος, προϊστάμενος συντήρησης της Hellenic Train.
Το μπάζωμα της περιοχής δεν σταματά. Κάποιοι όπως φαίνεται έχουν αποφασίσει να τρέξουν τις διαδικασίες κατά παράβαση των κανονισμών. «Ο κύριος Αγοραστός μας ενημέρωσε ότι έπρεπε να εξετάσουμε άμεσα στο σημείο του δυστυχήματος, το ενδεχόμενο εργασιών αποκατάστασης της κυκλοφορίας των τρένων, να φτιαχτούν δηλαδή γραμμές και οποιαδήποτε άλλη ζημιά είχε υποστεί το σιδηροδρομικό δίκτυο στο σημείο», είπε ο Βασίλης Βλαχογιάννης, αστυνομικός Διευθυντής Τροχαίας Λάρισας.
Μέρα και νύχτα οι γερανοί που έχουν φτάσει στο σημείο μεταφέρουν αντικείμενα.
«Υπήρχε μπουλντόζα που προέβαινε στην διευθέτηση του χώρου ώστε αφενός μεν να στηθεί ο γερανός που επιχειρούσε στην κάτω πλευρά αφετέρου δε να δημιουργηθεί μία πλατεία για την προσωρινή εναπόθεση των συντριμμιών ώστε να ελεγχθούν εξονυχιστικά από τους αρμόδιους. Πάντως δεν παρατήρησα φορτηγά να φορτώνουν χώματα και να φεύγουν», όπως είπε ο Αντώνης Μοσχόπουλος.
Τα πρόσωπα που ήταν παρόντες στην κρίσιμη σύσκεψη
Η κρίσιμη σύσκεψη για το μπάζωμα στα Τέμπη έγινε το βράδυ της 3ης Μαρτίου του 2023. Όταν οι εργασίες βρίσκονταν ήδη σε εξέλιξη. Σ’ αυτή πήραν μέρος ο Κώστας Αγοραστός, που πλέον είναι κατηγορούμενος για πλημμέλημα. Εκείνος φέρεται να συγκάλεσε και συντόνιζε την σύσκεψη. Υποστήριζε τότε ότι η «διαχείριση του πεδίου ήταν αρμοδιότητα αστυνομίας και πυροσβεστικής».
Περιγράφεται από μητέρα ενός θύματος ως ένας ψηλός, αδύνατος, φαλακρός, με μουστάκι που παρακολουθούσε τις εργασίες. Φέρεται να είπε στους επικεφαλής των συνεργείων: «Να είναι λαμπίκο η περιοχή ως την Κυριακή», με τον ίδιο σήμερα να υποστηρίζει ότι δεν είχε καμία ευθύνη στο πεδίο.
Κατηγορούμενοι για πλημμέλημα και επίσης παρόντες στη σύσκεψη ο τότε γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Γιάννης Ξιφαράς και ο συντονιστής επιχειρήσεων Στερεάς Ελλάδας, Ευάγγελος Φαλάρας. Φέρεται να έχει παραδεχτεί πως δεν υπήρχε απόφαση και πως συζητήθηκε το θέμα μπροστά στον κύριο Αγοραστό, παρουσία όλων των συμμετεχόντων.
Στην σύσκεψη έδωσαν το παρών στελέχη της πυροσβεστικής και της αστυνομίας, ανάμεσά τους και ο Βασίλης Βλαχογιάννης, που κατονόμασε τους παρευρισκόμενους.
«Ασφαλώς και θα έπρεπε να συνταχθούν προανακριτικές εκθέσεις σχετικές με την απομάκρυνση των όγκων χωμάτων όταν, οπότε και όπου αυτή μεταφέρθηκαν. Σχετικά με χωματουργικές εργασίες στο σημείο του δυστυχήματος εκτιμώ την γνωρίζουν καλύτερα υπεύθυνοι φύλαξης του σημείου», είπε ο κ. Βλαχογιάννης, αστυνομικός Διευθυντής Τροχαίας Λάρισας.
Όπως αποκάλυψε το MEGA, «τα χρήματα για το μπάζωμα εγκρίθηκαν από το αρμόδιο υπουργείο, με τον Γιάννη Τσακίρη να υπογράφει τη σχετική απόφαση. Κάπως έτσι δυο χρόνια μετά, μια σειρά από κρίσιμα στοιχεία για τις συνθήκες της εθνικής τραγωδίας δεν έχουν έρθει στο φως. Λάθη, παραλείψεις και ένα γενικότερο μπάχαλο πίσω από το μπάζωμα στα Τέμπη που συνεχίζει να απασχολεί και να προκαλεί αντιδράσεις τόσο στην κεντρική πολιτική σκηνή, όσο και στην κοινή γνώμη της χώρας».
